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意大利ATOS電磁閥DHU-0710-X 24DC當天發(fā)貨
更新時間:2024-06-06
意大利ATOS電磁閥DHU-0710-X 24DC當天發(fā)貨ATOS阿托斯創(chuàng)建于1957年,總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個液壓領(lǐng)域。由于其產(chǎn)品包含常規(guī)的速控制(Bang-Bang)的開/關(guān)閥,該公司在比例控制閥中投入了很大的精力,意大利ATOS阿托斯公司的伺服比例閥,擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋,有廣泛的*應(yīng)用。
意大利ATOS電磁閥DHU-0710-X 24DC當天發(fā)貨的詳細資料
意大利ATOS電磁閥DHU-0710-X 24DC當天發(fā)貨
ATOS電磁閥隨著溢流閥工作壓力的提高,如果需要開啟壓力很大時,那么的辦法就是增加彈簧剛度,彈簧剛度越大,在溢流閥裝配時就比較困難了,所以就有了先導式溢流閥,是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)先導型溢流閥,它由先導閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。當進油口壓力先通過閥體內(nèi)的小孔進入錐閥座,當作用在錐閥座的壓力小于錐閥彈簧的預(yù)緊力F時,錐閥關(guān)閉,當壓力不斷升高到大于錐閥的開啟壓力時,錐閥打開】這個過程就是先導,先導式溢流閥和直動式溢流閥的不同之處在于錐閥打開后,其油液沒有直接流回油箱。而是經(jīng)過阻尼孔等到主閥閥芯上部,然后通過閥芯的中間孔流至回油箱。當油液經(jīng)過阻尼孔時產(chǎn)生壓降,然后主閥上下部分就有壓力差,隨著工作壓力的增大,當壓力差達到一定值,大于主閥重力+摩擦力等之后,主閥芯就會由于上下壓力差向上移動(下邊壓力大,上邊壓力?。?,發(fā)生溢流。那么,既然后是主閥芯向上移動產(chǎn)生溢流,為什么不將進油口的壓力直接直接作用在主閥芯上而先通過錐閥呢?答案是:錐閥是為了在主閥芯上腔產(chǎn)生一個的相比于進油壓力小的壓力,通過阻尼孔,作用在主閥芯上部,如果直接將進油壓導入主閥芯上腔的話,其上下壓力將始終相等,主閥不會向上移動。
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ATOS電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時,磁芯的運轉(zhuǎn)將導致流體通過閥體或被切斷,以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上,閥體被封閉在密封管中,構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義:對于電磁閥來說就是帶電和失電,對于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。
ATOS電磁閥的產(chǎn)品型號:
DHU-0610-X 48DC 20
DHU-0611-X 24DC
DHU-0614/A-X 24DC 20
DHU-0614-X 24DC 20
DHU-06191-X 24DC 20
DHU-06194-X 24DC 20
DHU-0630/2/A-X 24DC
DHU-0630/2-X 24DC
DHU-0631/2/A-X 24DC
DHU-0631/2/FC-X 24DC 20
DHU-0631/2-X 24DC
DHU-0632/2/A-X 24DC 20
DHU-0632/2-X 24DC 20
DHU-0639/C-X 24DC 20
DHU-0671-X 24DC
DHU-0710/L1-X 24DC 20
DHU-0710-X 24DC
DHU-0711/WP-X 24DC 20
DHU-07119-X 24DC 20
DHU-0711-X 24DC
DHU-0713/1-X 24DC
DHU-0713/WP-X 24DC 20
DHU-0713P-X 24DC 20
DHU-0713-X 24DC
DHU-07149-X 24DC 20
DHU-0714-X 24DC
DHU-0718-X 24DC
DHU-0750/2/FI/NC-X 24DC 20
DHU-0750/2-X 24DC
DHU-0751/2-00 20 /WG
DHU-0751/2P-X 24DC 20
DHU-0751/2-X 24DC
DHU-6751/2P-X 24DC
DKI-1610/A-X 24DC 24
DKI-1610-X 24DC
上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司主要供應(yīng):VSE流量計,KRACHT齒輪泵及流量計,HYDAC傳感器,ATOS閥,ASCO電磁閥,REXROTH泵,PARKER液壓閥,
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